Familier skal have fleksibilitet i hverdagen og mere luft i budgettet. 

Derfor er jeg meget tilfreds med aftenens aftale, som gør gode, sikre og miljøvenlige familiebiler markant billigere.

Det er tredje gang siden folketingsvalget at K, LA, DF og Venstre enes om at gøre biler billigere. Og denne gang har vi også fundet en løsning, som rækker frem og skaber stabile rammer. Væk er fortidens tårnhøje beskatning på 180 procent. Fremover slipper mange biler med kun 85 procent i ‎registreringsafgift.

Samtidig sænker vi taksterne over Storebælt og finder pengene til at udvide motorvejen på Vestfyn. De to initiativer understøtter den mobilitet, som er afgørende, når man vil skabe bedre muligheder for vækst og udvikling i hele landet. 

Aftalen viser endnu en gang, at regeringen og Dansk Folkeparti kan lave gode aftaler, som kommer danskerne til gavn. Det er et godt afsæt for efteråret, hvor vi sammen også skal sikre, at det bedre kan betale sig at arbejde, særligt for folk med små arbejdsindkomster.

Kelda: Facebook, Lars Løkke Rasmussen

Sum nakað nýtt fer Atlantic Airways at flúgva beinleiðis til Malta næsta summar. Flogið verður til Malta annan hvønn týsdag frá 19. juni til 31. juli 2018.

316 km2 stóra landið í Miðjarahavinum er sera væl umtókt sum ferðamannaland. Høvuðsstaðurin Valetta er á listanum hjá UNESCO yvir heimsarv, og við sínum fleiri enn 320 fornminnum á 55 hektarum er Valetta ein tann søguríkasti býurin í heiminum. So tað er ikki uttan orsøk, at Malta er valt at vera mentanarhøvuðsstaður í Evropa fyri árið 2018‼️

Alt snýr seg sjálvandi ikki bara um mentan og søga, tí á Malta eru sjálvsagt nógvar strendur, og um summarið er sera gott veður og nógv sól. So kom við ein túr - har er heilt víst okkurt til tín!😉

Umframt Malta og føstu SÓL ferðamálini Barcelona og Mallorca, verður eisini flogið til Lissabon aftur næsta summar.

Malta og Lissabon verða sett til sølu 2. oktober 2017☺️

​Atlantic Airways

Ígjár hátíðarhelt EL-In 25 ára dagin hjá sær. Veðrið var av tí allerbesta, sólin skein oman og niðan og nógv fólk vóru á gátt hjá El-In ígjøgnum allan dagin, har góð tilboð vóru givin teimum og har viðskiftafólk og gestir fingu kaffi, bomm og kakur í samband við stóra dagin.

Ymisk tiltøk vóru frá kl. 16.30 - 17.30. Hallur Joensen og Beddi spældi nøkur løg. Jógvan Skorheim borgmeistari helt eina talu og Hilmar Danielsen fortaldi um søguna hjá El-In, frá tí tey byrjaðu hjá Haldor Holm á Bøgøtu og til dags dato.

Føðingardagurin endaði við at Signar í Homrum spældi nøkur løg.

Norðoya Portalurin ynskir EL-In hjartaliga tillukku á 25 ára degnum.

Nú Hilmar Danielsen tosaði um kappingarføri og annað, so skal eg heita á Hilmar, at lýsa meira í Norðoya Portalinum, vit eru sera kappingarførir :), sjá prísir aðrastaðni á NP.

Her nakrar myndir frá hátíðarhaldinum ígjár.

SáH

Í kvøld týskvøldið 19. september kl. 19.30 heldur Annbjørg á Høvdanum , Vinnusálarfrøðingur og PhD lesandi fyrilestur á Húsarhaldsskúla Føroya.
Heiti á fyrilestrinum er “Ávirkanin av møði á kognitivu funktiónsevnini hjá heilanum”.

«Í fyrilestrinum verður umrøtt, hvat gransking sigur um ávirkanina av møði á kognitivu funktiónsevnini í heilanum. Hvussu og hvat kann ein gera fyri at kanna hettar, nøkur dømi verða givin um, hvussu niðursett funktiónsevni hjá heilanum ávirka í gerandisdegnum, og hvat ein kann gera fyri at fyribyrgja hesum.»

Fyrilesturin er ókeypis og partur av átakinum "Vísindavøka á ferð".

Fýra mánaðir og fýra milliónir krónur aftaná, er skipið “Narluneq” frá Narsaq klárt til fiskiskap.
 
Narluneq er ein fyrrverandi trolari og krabbabátur. Tey seinastu nógvu árini hevur tað virkað sum vaktarskip og til kavarauppgávur o.a.l. Onkur helt fyri, tá skipið kom á Miðvág, at tað nokk var ávegis til upphøggingar, men skipið er nærum ikki til at kenna aftur, nú alt er sett í stand og útgjørt til fiskarí aftur. Alt er gjøgnumgingið og nærum allir slitdeilir útskiftir.
 
Motorarnir eru gjøgnumgingnir. Frystiskipanin er uppstigað, tveir plátufrystarar ísettir, og frystiorkan er nú 12-15 tons um døgnið. Kapasiteturin í lastini er eisini øktur og skipið kann lasta smá 100 tons av blokkfrystum svartkalva. 
 
Ein automatisk línuskipan er eisini ísett, hvar húka kapasiteturin er 12000 húkar. Pláss er eisini fyri meiri línu, men kappasiteturin er nøktandi til fiskiskapin, sum skipið er ætlað til.
 
Nýtt garnaspæl, garnhálarar og hagreiðingarútgerð til garnafiskiskap er ísett. Gørnini vera drigin á shelterdekkinum og verða síðan flutt niður á arbeiðsdekkið, har tey blíva reinsaði, og svartkalvi og annar fiskur verður tikin frá. Gørnini verða síðan hálað ígjøgnum rør aftur í garnapavnarnar aftast í skipinum. Tey eru so klár at seta út aftur, um ein vil tað.
 
Nú skipið er klárt til fiskiskap, er tað helst einasta frystiskip av sínum slag, sum hevur tveir fiskireiðskapir umborð í senn. Í grundini kann tað á sama túri bæði seta og draga gørn og seta og draga línu sera effektivt og lætt. Aftaná royndartúrin og smærri tillagingar er reiðari og manning sera vælnøgdir við føroyska avrikið. Narluneq er nú ávegis til fiskiskap í Vestur Grønlandi.  
 
Tað er OILWIND í Miðvági, sum hevur staðið fyri uppgávuni. Afturat OILWIND hava fleiri dugnaligir føroyskir undirveitarar veri við til at loysa hesa væl úr hondum greiddu uppgávuna.
 
Filmar og onnur kunning um verkætlanina verður at síggja á Facebook síðuni hjá OILWIND í næstum.

Her nógvar myndir av umvælingini: Klikk her, "Grønlendsk skip búgvið til fiskiskap" ella klikk á link herundir. MYNDIR ↓
https://www.dropbox.com/sh/hvbguio9379bt3n/AAAUJm1iST0gaWbu8cPUnPF9a?dl=0

Oilwind